Kita kabeh ngerti polusi ngrusak sing digawe kanthi nyopir kendaraan bensin lan diesel.Akeh kutha ing donya sing macet karo lalu lintas, nggawe asap sing ngemot gas kayata nitrogen oksida.Solusi kanggo masa depan sing luwih resik lan ijo bisa dadi kendaraan listrik.Nanging carane optimistis kita kudu?
Ana akeh kasenengan pungkasan taun nalika pamaréntah Inggris announced bakal nglarang Advertisement saka bensin lan diesel mobil anyar saka 2030. Nanging iku luwih gampang ngandika saka rampung?Dalan kanggo lalu lintas global kanthi listrik isih adoh.Saiki, urip baterei dadi masalah - baterei sing wis kebak ora bakal nggawa sampeyan nganti tekan tangki bensin.Ana uga nomer winates titik daya kanggo plug EV menyang.
Mesthi, teknologi tansah nambah.Sawetara perusahaan teknologi paling gedhe, kayata Google lan Tesla, mbuwang dhuwit akeh kanggo ngembangake mobil listrik.Lan umume produsen mobil gedhe saiki uga nggawe.Colin Herron, konsultan teknologi kendaraan rendah karbon, marang BBC: "Lompatan gedhe bakal teka karo baterei solid state, sing bakal katon dhisik ing ponsel lan laptop sadurunge maju menyang mobil."Iki bakal ngisi daya luwih cepet lan menehi mobil luwih akeh.
Biaya minangka masalah liyane sing bisa ngalangi wong ngalih menyang tenaga listrik.Nanging sawetara negara menehi insentif, kayata nyuda rega kanthi nyuda pajak impor, lan ora ngisi pajak dalan lan parkir.Sawetara uga nyedhiyakake jalur eksklusif kanggo mobil listrik sing bakal diluncurake, nyusul mobil tradisional sing bisa macet.Langkah-langkah kasebut ndadekake Norwegia dadi negara kanthi mobil listrik paling akeh per kapita kanthi luwih saka telung puluh mobil listrik saben 1000 jiwa.
Nanging Colin Herron ngelingake yen 'motor listrik' ora ateges masa depan nul karbon."Iki motor tanpa emisi, nanging mobil kudu digawe, baterei kudu digawe, lan listrik saka ngendi wae."Mungkin iki wektu kanggo mikir babagan nggawe lelungan luwih sithik utawa nggunakake transportasi umum.
Wektu kirim: Apr-22-2022